重卡ADAS预警搭载数据出炉

近日，高工智能汽车研究院正式发布《2020年度中国商用车ADAS市场数据报告》，2020年中国市场重型货车新车上险量为157.35万辆（同比增长35.27%），其中，牵引车类（营运类）上险量为75.98万辆（同比增长42.8%），占比48.29%。

        在品牌上险量数据方面，解放、东风、陕汽排名2020年重型货车上险量前三位，排名前十品牌合计上险量占比达到75.61%，显示市场集中度较高。

        其中，在重型牵引车方面，解放、陕汽、欧曼排名上险量前三位，排名前十品牌合计上险量占比达到92.01%，集中度进一步提升。

        去年9月1日，因为受疫情影响（原计划5月1日）推迟执行的《营运货车安全技术条件 第1部分：载货汽车》（JT/T 1178.1—2018）和《营运货车安全技术条件 第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T 1178.2—2019）多项条款要求，正式开始落地执行。

        其中，总质量大于18000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应具备车道偏离报警功能和车辆前向碰撞预警功能。同时，牵引车辆应具备车道偏离预警系统和车辆前向碰撞预警系统。

        从目前实际执行情况来看，重型牵引车基本上都已经按照法规要求进行相关LDWS和FCW的功能前装出厂配置。而重型载货车，则出现大部分车企将车型公告中的限速设置在89km/h（同时在对外销售时，提供大于90km/h车型，采取部分后装ADAS预警设备的方式），没有进入前装出厂法规强制范围。

        根据高工智能汽车研究院每月监测数据显示，去年7月份开始，部分商用车企业开始批量采购ADAS预警供应商的相关设备，从去年9月1日到12月底重型牵引车（营运类）搭载ADAS（FCW、LDW）预警新车上险量为36.79万辆，预计2021年搭载上险量将超过100万辆。